Алюминий катушкаларының қаптамаларына қойылатын талаптар
Алюминий катушкаларының қаптамасы орауыш қорапты және орау әдісін таңдау үшін өнімнің сипаттамалары мен өлшемдеріне негізделуі керек. Қорапты орау үшін, қорапқа салынғаннан кейін өнімді сығу немесе жылжыту мүмкін емес. Қаптаманың қорабы ағаштан жасалуы мүмкін, көп қабатты тақта, ДВП, металл және басқа материалдар. Қаптаманың қорабы таза және ұқыпты болуы керек, сақтау және тасымалдау кезінде оның деформацияланбауын немесе зақымданбауын қамтамасыз ету үшін жеткілікті беріктігі бар. Ағаш орауыш қораптағы шегелер қадамдармен орналастырылған, және тырнақ ұштары ашық болмауы керек. Сақтау және тасымалдау кезінде тырнақ қақпақтары мен тырнақ ұштары алюминий фольганы тесіп кетпеуі үшін оларды төңкеріп қою керек.. Астыңғы тіреуіштің биіктігі жүк көтергішпен тасымалдау талаптарына сәйкес келуі керек. Алюминий катушкасының өнімі тексеруден өтіп, тексеру басып шығарылғаннан кейін, оны күшті бейтарап немесе әлсіз қышқыл материалдың қабатымен орау керек, және буындарды таспамен немесе жапсырмалармен жабу керек. Алюминий катушкасының шеткі бетін қорғау үшін соңғы бетіне жұмсақ жастықшаны салыңыз. Құрғатқышты қосыңыз, пластик пакет салыңыз, пластик қаптың алюминий катушкасының сыртындағы бөлігін түтік өзегіне тығындаңыз, оны қолайлы өлшемдегі пластик тығынмен жабыңыз, және оны орауыш қорапқа салыңыз. Өнім оралғаннан кейін, оны ылғалға төзімді қағаз немесе пластик мата қабатымен жабыңыз. Оны орау парағына қойғаннан кейін, оны болат белдіктермен жабуға және жабуға болады. Болат белдіктерді мықтап байлау керек.
Алюминий катушкаларының кәдімгі қаптамасы: Қалыңдығы 0,05 мм-ден асатын және қатты күйдегі алюминий катушкалар үшін, олар әдетте тик-так сөрелеріне оралуы мүмкін, және олардың қаптамасы сақтау және тасымалдау талаптарына сай болуы керек. Жақсы пішінді жақтау ағаштан жасалған, ал жоғарғы және төменгі жақтары екі ағаш шаршыдан тұрады. Төменгі ағаш шаршының биіктігі автокөлік жұмысының талаптарына сай болуы керек. Үстіңгі ағаш шаршы орамның радиалды бағытына сәйкес доға пішінін жасайды, ал жоғарғы және төменгі ағаш шаршылар бұрандалармен бекітіледі. , Бұранданың ұзындығы алюминий орамына зақым келтірмеу үшін жоғарғы ағаш шаршының доғалық бетінен төмен болуы керек.. Өнім тексеруден өтіп, тексеру баспасымен жабылған. Бірінші, алюминий фольга орамы күшті бейтарап немесе әлсіз қышқыл материалдың қабатымен оралуы керек (әдетте жоғары босату), және орау парағына салыңыз, ал қабаттасуды таспамен мықтап жабыстыру керек. Алюминий қорап орамының соңғы бетін қорғау үшін соңғы бетін жұмсақ төсеммен толтырыңыз. Екіншіден, кептіргіш қосыңыз, бүкіл орамды пластикалық матаның тұтас бөлігімен ораңыз, және сыртқы пластик матаның саңылауды қабаттасу нүктесіне төмен қаратып қойып, таспамен мықтап жабыстырыңыз, және екі шетіндегі пластик матаның артық бөлігін түтік өзегіне тығындаңыз. Ақырында, бүкіл алюминий орамын орап, екі ұшын бірдей өлшемдегі жаңбырдан қорғайтын картонмен айналмалы бағытта жабыңыз. Соңы мен шеңбері мен барлық бос орындар арасындағы буындар таспамен мықтап жабыстырылады. Орамға оралған алюминий фольга орамын жақсы пішінді жақтауға салыңыз және оны шеңбер бойымен болат белдікпен бекітіңіз.. Болат белдікті мықтап байлау керек. Орамдағы алюминий фольга орамының әр ұшына қорап белгісін жабыстырыңыз. Жәшіктер мен жақсы пішінді жақтаулардың жүк көтеру және орау шығындарын ескерумен қатар, тасымалдау әдісі және пайдаланушының тасымалдау және өңдеу қабілеті де ескерілуі керек. Әдетте, Біздің компанияның әрбір алюминий катушкасының орау салмағы 2.6 тонна.
Алюминий катушкасының экспорттық орау әдісі: Алюминий катушкасы - үлкен экспорт көлемі бар өнім. Экспорттық қаптамада әдетте фумигациялық тик-так әдісі қолданылады, ал сырты болат белдікпен бекітіледі. Алюминий катушкасының сыртында ылғалға төзімді екі қабатты жаңбыр шүберектері бар, және ішкі ылғалға төзімді агент тығыздалған. Қаптаманың түрі, жөнелтуге жарамды.
